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沈陽(yáng)進(jìn)口軸承潤(rùn)滑方法循環(huán)供油法，對(duì)于需要油冷卻軸承部分的高速旋轉(zhuǎn)，或周圍溫度很高的使用條件，多采用循環(huán)給油。來自右側(cè)供油管的油，達(dá)到一定水平，經(jīng)左側(cè)的排出管，返回油箱，冷卻了的油，再次經(jīng)過泵，或過濾器供油。為了使油不致于在外殼內(nèi)積存過多，排油管要比供油管粗。
噴射式供油法：噴射供油法，多用于高速旋轉(zhuǎn)用NSK軸承。比如，象噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，dmn值超過100萬的軸承的潤(rùn)滑方法。從1個(gè)或幾個(gè)噴咀，用一定壓力噴射出潤(rùn)滑油，使之貫通軸承內(nèi)部。是一般的噴射供油一例。沖著內(nèi)圈和保持架的引導(dǎo)面噴油。高速的情況下，軸承周圍的空氣也與軸承一起旋轉(zhuǎn)，形成空氣墻。
所以，潤(rùn)滑油從噴咀的噴出速度，要在內(nèi)圈內(nèi)徑面（也是保持架的引導(dǎo)面）周速的20%以上。對(duì)于同一油量，噴咀根數(shù)多有利于冷卻效果好。因噴射供油法的用油量大，所以，希望要注意減少油的攪拌阻力。加大排油口，強(qiáng)制排油，以便有效的排熱。
噴霧供油法，是空氣使?jié)櫥统伸F狀，噴到軸承上的潤(rùn)滑方法。也叫Oil mist潤(rùn)滑法。其優(yōu)點(diǎn)如下：因潤(rùn)滑油量少，所以攪拌阻力小，適用于高速旋轉(zhuǎn)。從軸承部分很少漏油，所以，設(shè)備、制品的污染少?？梢越?jīng)常提供新的潤(rùn)滑油、延長(zhǎng)軸承壽命。因此，噴霧供油法用于機(jī)床的高速主軸，高速旋轉(zhuǎn)泵，軋鋼機(jī)輥頸用軸承的潤(rùn)滑。
油氣供油法，是用定量活塞間歇的吐出微量的潤(rùn)滑油，有混合閥將潤(rùn)滑油漸漸的引進(jìn)壓縮空氣中，連續(xù)流程，提供給油軸承的潤(rùn)滑方法。
油氣供油法的主要特長(zhǎng)：可以管理油的微少定量，所以能夠控制最適量的油量，發(fā)熱少，適用于高速旋轉(zhuǎn)。連續(xù)的微量供油，軸承溫度穩(wěn)定，而且，油是沿著油管的壁面流動(dòng)，很少污染周圍空氣。經(jīng)常給主軸內(nèi)部送入壓縮空氣，主軸內(nèi)壓高，不易從外部侵入塵埃及削液。因此，多用于機(jī)床主軸及其它高速旋轉(zhuǎn)的用途。經(jīng)常送進(jìn)新的潤(rùn)滑油，所以不用擔(dān)心油的老化。
沈陽(yáng)進(jìn)口軸承
